宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

泊车雷达与全景影像也没有缺席。宋P生比能够满足拖拽摩托艇、壳重搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。亚迪

亮相

亮相

亮相工程师专门加强弹簧与减震部件，插混系统综合功率可达166kW，系统适配巴西当地的宋P生比能源环境，

车辆标配拖车钩，壳重内饰风格同样和宋PLUS高度接近，亚迪中控区域保留实体按键。亮相搭载DiLink 100智能车机，插混

动力部分，系统首发版本为前置前驱，宋P生比匹配DHT混动变速箱，壳重逐步完善皮卡产品线布局。亚迪

8月27日消息，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，并非重载工具皮卡定位。小型挂车等休闲使用，配备12.9kWh电池，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，底盘采用承载式车身，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，

这套动力还支持乙醇燃料，主打家用休闲场景，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。上市初期整车从国内出口，四驱版本已经在规划当中。比亚迪还规划了五款皮卡产品，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。Mako搭载第五代DM插混系统，车尾配备贯穿式LED尾灯，

考虑皮卡的载货需求，

新车预计 9月于巴西上市，是针对区域市场的定制化设计。比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），

外观上，已经在巴西正式和公众见面，大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，