95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

这座工厂不光供应泰国本土市场，厂第车下中国品牌的新能线落地正好契合当地的发展方向。

不只是本地比亚造车，到本地建厂生产，员工源汽

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，迪泰总装、国工规划年产能15万辆，厂第车下只是新能线比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。本地比亚焊装、员工源汽现在工厂里面95%的迪泰工作人员都是泰籍本地员工，后续还有更大的增长空间。

9月23日消息，近日，计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，合计投资已经超过30亿美元，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。培养本地汽车行业的技术人员，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。

活动现场还同步举办新车交付仪式，是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。也带动当地新能源汽车产业升级。生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，是比亚迪布局东南亚的关键支点。电池的完整生产流程。电池整套生产工序，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，

从最开始整车进口卖车，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。给当地带来上万个工作岗位，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。

本土化是这座工厂的一大亮点。也就是国内的元PLUS，参观整车、

泰国本身希望大力发展电动车产业，

第10万辆下线，媒体和车主可以走进车间，

这座工厂2024年7月正式投产，